Q：什么時候旅游行業能真正構建一個平臺上的超級個體，或者是消費者自己的AI旅行助理？

梁建章：從跨行業角度看，智能體在旅游行業的應用因可靠性要求高、需實時數據等因素，相比其他容錯率高、對實時性要求低的行業，發展可能較慢，不過整體仍值得期待。

梁建章：攜程不僅要在中國人出境游業務上保持服務優勢，還期望吸引外國游客到中國旅游，以及讓中國游客前往國外更多目的地旅游，以提升在國際市場中的影響力。

戰略上先從亞洲開始拓展，優先發展中國周邊市場，進而覆蓋整個大亞洲地區，包括中東，逐步向全球推進。我們要發揮中國在信息服務業的人口規模效應優勢，通過打造優質旅游網站，結合中國文化娛樂產品，逐步在海外客戶中建立品牌，從而推動旅游業務的國際化發展。

梁建章：有一種觀點認為，AI 興起后，從世界范圍來看，人們能擁有更多休閑時間，不用長時間工作，得以去旅游。但對于個人、企業乃至國家而言，尤其是在國家層面，人的作用愈發關鍵。因為這關乎一個國家是作為創造 AI、機器人的創新型國家，還是僅僅作為使用 AI 工具的國家。未來，創新型國家將獲得更多收入，而非創新型國家則會逐漸落后。

中國在研發方面具有強大的聚集效應，工業能力、創新能力以及在文化科技領域都有突出表現。好消息是，我一直對中國經濟中期發展持樂觀態度，在未來十年到十五年，中國的科技水平會領先，具備超強的實力，因為中國在研發的人員和資金投入上均處于世界領先。所以，從這方面來說，前景非常樂觀。

壞消息是，過去幾年中國人口出生率出現了大幅下滑，不過這在未來十年到二十年并不會影響中國的發展，因為一個孩子成長為有工作能力的創新者大約需要25年，所以未來20年中國形勢依然樂觀，大家不必對中國近期發展過于悲觀。過去幾年的經濟波動主要是由房地產引發的經濟周期調整，當房地產市場觸底或調整完成后，經濟仍會有強勁的上升動力。

但20年后，如果中國不解決當前超低的生育率問題，其科技能力以及現有的優勢可能會損失一半，因為人口正以每代減半的速度減少。所以說，人口問題是中國經濟目前面臨的最大問題。中國現在什么都不缺，各產業過剩，甚至出現通縮情況，唯獨缺孩子。當下中國經濟迫切需要將社會各方面的資源、過剩的產能資源以及強大的生產能力轉化為生育能力，只有這樣才能解決20年后的問題。

 宋濤 攜程集團商旅 CEO

2024年，通過系統集成，降低人工多平臺操作費力度，攜程商旅幫助企業實現差旅審批、預訂、報銷等環節一體化，從而告別多平臺比價，降低時間虛耗，幫助企業累計節省40億+差旅成本。”

《中國旅游消費者畫像及發展》

“攜程在全球有攜程、去哪兒網、Skyscanner、Trip.com、途風網、臺灣易游網、香港永安旅游和鐵友網等八個品牌，在220個國家開展業務，2024年營業收入達到533億元人民幣，GMV達到1.2萬億元。攜程提倡“既有成熟公司的專注與嚴謹，又有創業公司的激情與純真”的事業風格。

過去幾年，攜程持續圍繞三方面創新：AI、內容和可持續發展。在AI方面，攜程積極探索基于自然語言的創新交互界面，進一步提高用戶體驗；在內容方面，通過權威榜單，打造旅游行業“可靠答案庫”，為用戶提供更加高效的產品和行程建議；在可持續發展方面，在做好最友好和放心的客戶體驗基礎上，推出可量化的低碳酒店標準，全面推進環境友好、家庭友好、社區友好等，提升可持續發展能力。

中國旅游消費者畫像呈現出多樣化且不斷發展的特點。九零后在小眾、高端旅行賽道增長迅速；八零后是主流人群，熱衷奢華酒店和常見國家游；親子游受八零后、九零后父母青睞，游學、研學訂單增加；女性單人游有明顯錯峰趨勢，偏好小眾城市和漫游形態。50 歲以上 “老友會” 成員消費能力突出；年輕人的“興趣旅游”豐富多樣，電競、劇本殺等體驗頗受歡迎。”

 韋入溥 攜程集團 AI 產品負責人

“攜程通過應對旅游國際業務中的語言及本地化挑戰，采用多智能體結構、優化模型選擇、嚴格質量控制等手段，成功打造出高質量、低成本、高效率的旅游 AI 智能翻譯平臺，實現翻譯質量提升、成本大幅降低和效率顯著提高，賦能業務發展。